北京地鐵擬調價的消息,正惹得輿論沸沸揚揚,“反房屋出租對”是大多數人的第一反應。撇開各種爭論,先看一些事實。
  目前,北京地鐵日均客流已突破1000萬人次,隨著軌道交關鍵字通路網的完善,預計還將快速增長。近年來,北京地鐵一直實行全程兩元的低票價,公共交通補貼年年增加,預計今年達到180億元以上。北京市地方財政收入的78%用於民生領域,公共交通補貼這一項,占到其中的7.9%左右,比醫療衛生都高。
  但凡漲價,多半會遭遇反對,所以,在地鐵該不該漲價的爭論中,贊同者就居於先天的弱勢。比如,某位特約評巴里島論員就慘遭攻擊,他認為“咬著後槽牙在往裡貼補”,帶來的是低票價,可隨之而來的就是大量的人在利用地鐵出行,不管有事沒事。
  “有事沒事就坐地鐵”,這話確實有些刺激整合負債人。不過,針對乘客出行目的的調查顯示,高峰時段的通勤出行比例為61.7%,生活類出行比例約為26.5%。換句話說,確實有一部分人是在“擠熱鬧”。當然,地鐵確實應該享受財政補貼,可當公共交通補貼的比例超過醫療衛生時,是不是補多了?
  輿論的論爭以及公共事件的討論中,能達成共識是理想狀態,現實的境遇總是各持己見,眾說紛壇。爭論的目的,往往是期望說化療副作用服對方,讓不同意見者改變態度。可有些時候,甚至不少時候,不管你如何爭辯或者勸說,對方就是不想被說服——在我的一個價值觀相對接近的朋友圈的討論中,就有人明確表達“我不會被說服”。相比於這種高調表達,更多人會選擇沉默,既不爭論,也不接受你的觀點。你可以說這是“冥頑不化”,甚至對此深惡痛絕,卻無法將其“消滅”。
  如果我們承認不被說服的權利,那就得接受沒有所謂的絕對一致,不管一件事一個觀點一個政策,多麼地正確和完美,都必然存在反對者。如何看待不被說服的權利,以及對不同意見的尊重,其實是檢驗一個人,一個社會的包容度和開放度,也是政治文明的一種標識。
  我們時常會憤怒於這些“拒不接受”者,就像父母面對不聽話的孩子——明明垃圾食品有害健康,你為什麼總是置若罔聞?!好吧,你是父母,你可以對不聽話的孩子嚴加管制。可是,當你面對那些就是不接受“正確”的他人時,你能怎麼辦?是將所有的“錯誤”一掃而光,還是將愚鈍者掃地出門?
  如果我們爭取表達的自由,觀點的自由,就需要知道,那些你所痛恨的觀點,包括那些“拒不接受”同樣自由。一個開放社會的人,需要有足夠的勇氣聽取各種觀點,不僅是那些不受歡迎的言論,還包括各種奇思妙想、不可理喻,甚至令人震驚的態度和想法。你或許不接受別人說“有人有事沒事坐地鐵”,不接受“高房價治堵”,但這種“挨罵”的觀點,依然有表達的權利。
  有時候,拒不接受也是一種態度。不管是北京地鐵的調價,還是推遲退休年齡,任憑你擺事實講道理,肯定會有一些人持反對意見。民意的這種不合作,時常會讓管理者頭疼,因為人為地加大了政策設計與執行的成本——從某種意義上講,不管你願不願意,我們都在為“不被說服”而買單。這就是權利的代價。  (原標題:尊重不被說服的權利)
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